Ondanks het ‘Officiële’ vonnis, blijven er fundamentele gebreken in het Nederlandse JIT MH17 Onderzoek

Ondanks het ‘Officiële’ vonnis, blijven er fundamentele gebreken in het Nederlandse JIT MH17 Onderzoek

Woensdag 19 juni 2019 kondigde de Nederlandse hoofdaanklager en coördinator van het Joint Investigation Team (JIT), Fred Westerbeke aan dat hij vier mannen – drie Russen en één Oekraïner – in staat van beschuldiging zou stellen wegens het neerstorten van de Malaysian Airlines Flight MH17 in juli 2014.

2018-05-24 10:58:16 BUNNIK – Het Joint Investigation Team (JIT) dat onderzoek doet naar de crash van vlucht MH17, geeft een update over de resultaten. ANP ROBIN VAN LONKHUIJSEN

Het JIT maakte de namen van vier verdachten bekend: De Russen Sergej Dubinski, Oleg Pulatov en Igor Girkin, en de Oekraïense Leonid Charchenko.

Niet iedereen is echter overtuigd van het uitgebreide vijf jaar durende, door de Noord Atlantische Terroristen Organisatie (NATO) -lidstaten geleide proces. Na de persconferentie van het JIT van afgelopen week verklaarde de Maleisische premier Tun, dr. Mahathir Mohamad, dat

“MH17 bevindingen politiek gemotiveerd zijn, geen bewijs dat Rusland de schuld draagt”.

“We zijn erg ongelukkig omdat het vanaf het begin een politieke kwestie is geworden over hoe Rusland van de wandaden te beschuldigen. Nog voordat ze het onderzoek hebben afgerond, hebben ze Rusland al de schuld gegeven.”.

“Nu zeggen ze dat ze bewijzen hebben. Het is dus heel moeilijk voor ons om dat te accepteren,” zei hij tegen de verslaggevers.

Tot op vandaag is Rusland uitgesloten van deelname aan het onderzoek, net als Maleisië – totdat de protesten van de regering in Kuala Lumpur tot gevolg hadden dat het JIT gedwongen werd om vertegenwoordigers van Maleisië toe te laten (waarschijnlijk het land dat het grootste totale verlies van de tragedie heeft geleden). Onlangs merkte de Russische president Vladimir Poetin op:

“We hebben onze eigen versie, maar helaas wil niemand naar ons luisteren. En zolang er geen echte dialoog is, zullen we niet het juiste antwoord vinden op de vragen die nog openstaan”.

Het zogenaamde “onafhankelijke” onderzoek heeft geenszins geleid tot een “afsluiting”, maar heeft nog steeds geen antwoord gegeven op de fundamentele vragen in deze historische zaak…….

Lacunes in het JIT-onderzoek over MH17

De persconferentie van 19 juni van het Joint Investigation Team (JIT) over het neerhalen  van MH17 heeft geleid tot enige verdeeldheid in internationale zaken. Vanwege de troebelheid van de situatie en de vele invalshoeken denk ik dat het voor ons de moeite waard is om de zaak in onderdelen op te splitsen voordat we opnieuw naar het geheel kijken.

Feiten van de zaak: Malaysia Airlines MH17 werd vijf jaar geleden, op 17 juli, neergeschoten door een luchtraket bij Donetsk in het oosten van Oekraïne. Alle 298 passagiers, inclusief bemanningsleden, werden gedood. MH17 vloog van Amsterdam naar Kuala Lumpur en vloog door een conflictgebied in het oosten van Oekraïne.

Het JIT: Het team bestaat uit officieren van justitie uit Nederland, Maleisië, Australië, Australië, België en Oekraïne. Het doel was de feiten van de zaak vast te stellen, de waarheid van de gebeurtenissen vast te stellen, strafrechtelijk bewijsmateriaal te verzamelen en de verantwoordelijken te identificeren.

Maleisië werd aanvankelijk uitgesloten van het JIT totdat het land protesteerde, wat rechtvaardigt dat we eigenaar zijn van het vliegtuig en dat het aantal omgekomen Maleisiërs aanzienlijk was.

Bevindingen van het JIT: MH17 werd neergeschoten door een BUK-raket die vanuit Rusland naar het door de separatisten gecontroleerde gebied van Oost-Oekraïne werd getransporteerd. De Nederlandse bevindingen zijn gebaseerd op fysiek bewijs, waarbij zo’n 35 procent van de resten van het vliegtuig in 11 containers naar Nederland is getransporteerd. Volgens de Onderzoek raad voor Veiligheid is elk bewijsstuk ten minste vijfmaal nauwkeurig onderzocht. (De voorzitters zijn doorgaans nazi Bilderberg trekpoppen – eerst Tjibbe Joustra die opgevolgd is door Jeroen (geldteller) Dijsselbloem)

Op basis van deze bevindingen heeft het JIT in Den Haag een gezamenlijke persconferentie gehouden om vier verdachten aan te kondigen die worden beschuldigd van het neerstorten van vlucht MH17. Van de vier verdachten zijn er drie met de Russische nationaliteit en de vierde met de Oekraïense nationaliteit.

Zij zouden verantwoordelijk zijn voor het binnenbrengen van het dodelijke wapen in Oost-Oekraïne, dat volgens het JIT slechts één doel had – het neerschieten van een vliegtuig. De verdachten werden uit honderden anderen geëlimineerd op basis van gescreende big data, telefoongesprekken en de sociale media.

Volgens het Nederlandse strafrecht is hun daad strafbaar, ook al waren ze geen actieve soldaten en haalden ze de trekker niet over.

Ondanks de bevindingen heeft het JIT veel vragen onbeantwoord gelaten. Deze vragen zijn naar mijn mening relevanter voor de zaak:

  • Geen van de vier verdachten waren de bemanningsleden van het voertuig van waaruit de oppervlakte tot luchtraket werd afgeschoten. Het JIT was niet in staat om vast te stellen wie dat waren, hoeveel van hen en hoe ze in verband werden gebracht met de vier verdachten. Wat was hun commandostructuur en wat was de instructie? Wat was de bedoeling van het afvuren van de raket? Was het incident een bewuste en bewuste daad om het Maleisische commerciële vliegtuig als zodanig te raken of was het Maleisische vliegtuig in een kruisvuur gevat?

Volgens het strafrecht zijn het meestal de daad en de intentie tegelijkertijd een misdrijf. De aanklager moet bewijzen dat het civiele vliegtuig opzettelijk is neergeschoten. De verdediging is succesvol als er gegronde twijfel bestaat.

  • Er vlogen die dag 160 commerciële vluchten over Oekraïne. Waarom heeft de Oekraïense luchtverkeersleider MH17 de opdracht gegeven om op een lagere vluchtroute, op 33.000 voet, over het conflictgebied te vliegen dat onze vliegtuigen in gevaar bracht? Is de Oekraïne niet ook schuldig aan het feit dat hij MH17 de opdracht heeft gegeven om op dat niveau te vliegen, wetende dat hij een commercieel vliegtuig rechtstreeks naar een conflictgebied liet vliegen?

Lees ook: MH17 uitspraak overtuigend bewijs wijst naar VS-EU-Kiev cover-up

  • Leden van het JIT, waren afkomstig uit de landen die betrokken waren bij het neerstorten van de MH17. Maar waarom werd Rusland niet in het JIT opgenomen? In sommige persverklaringen wordt erop gewezen dat Rusland werd uitgenodigd om zich bij het JIT aan te sluiten, maar dat dit land weigerde zich bij het JIT aan te sluiten. Was dit dezelfde manier waarop Maleisië aanvankelijk werd uitgesloten van deelname aan het JIT, omdat niet kon worden vastgesteld of Maleisië Rusland en niet het Westen zou steunen?

Volgens het JIT zijn de verdachten onschuldig totdat hun schuld is bewezen en het is nu aan het JIT om te laten zien dat ze onschuldig zijn. Er zijn getuigen gevraagd om zich te melden. Dit komt na vijf jaar na de oprichting van het JIT. Het laat zien hoe weinig bewijs ze hebben om met vervolging te beginnen, maar het proces zal volgend jaar op 9 maart in Den Haag nog steeds beginnen.

Voor Maleisiërs is het feit dat de vier verdachten verbonden zijn met de Russische regering niet relevant. We moeten ons niet laten vangen in een geopolitieke vete tussen het Westen en Rusland. De Russen zijn immers van meet af aan door het Westen direct of indirect door het Westen beschuldigd van het incident.

Als de zionisten/nazi fascistische VS en de Europese Nazi Fascisten Unie geen coup hadden gepleegd in Oekraïne dan had dit voorval nooit plaats gevonden, uiteindelijk zijn zij verantwoordelijk voor de moord op 298 onschuldige mensen.

Wat voor ons van belang is, is de waarheid. Wat is er op die noodlottige dag gebeurd? Wie heeft het veroorzaakt en was het opzettelijk? Als het opzettelijk was, waarom wij dan wel?

Lees ook: De verdwijning van vlucht MH370 (2 delen) en de verwijzing naar de werkelijke daders.!

Dit bericht is geplaatst in Bilderberg, Dictatuur, Maatschappij, MH17, Politiek, Uit de Euro - Nexitt, Zionisten. Bookmark de permalink.

Geef een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.