Video Fals Vlag NH 17 aanslag door EU, VS en Israel deel twee

Onderstaande video is opgenomen op de dag van de moordaanslag op de passagiers van vlucht HM 17, die tot het tegendeel met overtuigend bewijs word geleverd, bijna zeker is uitgevoerd door Oekraïne in opdracht van de VS, de Europese Unie en Israel.

DE VIDEO BAVAT SCHOKKENDE BEELDEN.

Verkeerde vliegtuigen geïdentificeerd als Maleisië vlucht MH-17 zaait twijfel.

In een vorig artikel hebben we de kwestie van voorkennis blootgesteld wanneer video’s werden geopenbaard door Kiev die zich bezighouden met de nasleep van de vermeende raketaanval, en werden geproduceerd vóór de crash van vlucht MH-17.

Op 20 juli, heeft de Corbett Report een nuttige samenvatting  gepubliceerd die veel onregelmatigheden in de corporate Mediadekking en internationale gouvernementele propaganda bronnen onthult.

VERANTWOORDELIJKHEID VOOR DE CRASH:

Oekraïens positie

ITAR-TASS heeft in juni gemeld dat het defensieleger van Donetsk BUK raket defensiesystemen hebben verovert van een eenheidsleger die actief zijn in de regio, een punt herhaald en verwoord door de NAVO Supreme Allied Commander Europa Philip Breedlove in een Pentagon pers informatie op 30 juni. Dit was echter direct tegen gesproken op 18 juli door Oekraïense procureur-generaal Vitaly Yarema, die de Oekraïens Pravda vertelde dat milities geen toegang tot BUK levering systemen of S-300s hebben.

Op 19 juli, verklaart de Oekraïense inlichtingendienst dat zij de communicatie hebben onderschept die de Russische verantwoordelijkheid voor het neerstorten van MH17 bewijst en toont het samen met een Engels ondertiteling. Talrijke alternatieve mediabronnen beweren dat de creatie-tijdstempel op de video aan geeft dat het is gemaakt voor de crash plaats vond.

Oekraïne beweert ook dat een bericht op het account van de sociale media van rebel commander Igor Strelkov precies 35 minuten na de crash verschijnt om de verantwoordelijkheid voor het neerstorten op te eisen. Echter, latere reportage, wees er op dat de post slordig geformuleerd was en de sociale media account in kwestie niet van Strelkov zelf is.

De Oekraïne veiligheid service heeft ook een video gepubliceerd op 18 juli die pretendeert het tonen van de werkelijke gebruikte BUK Lanceerinrichting die vlucht MH17 neer zou hebben gehaalt en die nu teruggebracht wordt over de grens van Oekraïne naar Rusland. Ondanks het feit dat er geen bevestiging vanaf een willekeurige bron is, waar of hoe deze video werd genomen, of dat de getoonde BUK-systeem op een Russische vervoermiddel staat, het op kritiekloos gemeld op veel van de westerse pers.

Alternatieve standpunten

In een verklaring , afgegeven op 17 juli, zei Russische President Putin: “Ik wil op merken dat deze tragedie niet zou zijn gebeurd als er vrede in dit land was, en als de militaire acties niet opnieuw in Zuidoost-Oekraïne was opgelaaid. En, zeker, de staat die gaat over het grondgebied waar boven dit gebeurde draagt alle verantwoordelijkheid voor deze afschuwelijke tragedie. “

Een verslag oorspronkelijk gepost op RT.com meld kort na het neerhalen van vlucht MH 17  dat het echte doel van de raket President Putin’s vliegtuig zou zijn, die zo werd gezegd zou vliegen over de exacte hetzelfde omsloten luchtvolume als MH17, het bericht werd minder dan een uur nadat MH 17 werd neergeschoten geplaatst. Deze claim is sindsdien ingetrokken en RT heeft geconstateerd dat Poetin het Oekraïense luchtruim helemaal heeft gemeden sinds de recente staatsgreep door de VS en EU plaatsvond in Kiev.

Volgens een rapport die wijdverbreid circuleert in de alternatieve media, tweete een Spaanse luchtverkeersleider die werkte in de Oekraïne op de 17e een reeks van berichten waaruit blijkt dat de Oekraïense militaire vlucht MH 17 hebben neergeschoten en dat  “vreemdelingen” de werkzaamheden in het controlecentrum van de civiele lucht verkeer toezicht op het omstreden luchtruim overnamen met een schijnbare cover-up. De twitter-account (@spainbuca) van de vermeende luchtverkeersleider, “Carlos”, was naar verluidt vervolgens verwijderd. (UPDATE: RT heeft een uitgevoerd interviews met Carlos, die de Oekraïne werd uitgezet.)

Sommige onderzoekers suggereren dat de timing van de ramp, direct na Poetin ’s bekendmaking met het begin van de langverwachte BRICS Development Bank, meer dan toevallig is. Deze theorie poneert dat de crash werd georganiseerd door de VS/EU/NATO of andere mogendheden als onderdeel van een oorlog bij volmacht die plaatsvinden in de “nieuwe koude oorlog” tussen Rusland (een van de belangrijkste spelers in een organisatie die wordt gezien als een belangrijke concurrent voor de zogenoemde ‘Consensus van Washington’ instellingen, het IMF en de Wereldbank) en de VS, Europese Fascisten Unie en de zionisten staat Israel.

Sommigen hebben voorgesteld dat het neerhalen van MH-17 ook verwant kan zijn aan de zes passagiers an boord die naar een  AIDS conferentie in Melbourne zouden gaan die door de International AIDS society werd gehouden. Die theorie stelt dat de onderzoekers  zouden vragen naar de oorsprong van AIDS en werden uit de roulatie genomen op een gelijkaardige manier als wijlen Dr. Jonathan Mann.

Nog anderen wijzen naar de numerologie van MH17, vaststellend dat “vlucht MH17, een Boeing 777, eerste vloog op 7-17-97 en crashte 17 jaar later, op 7-17-14.” Het is ook gekoppeld aan een bizarre video van de toespraak die de Voorzitter van het IMF Christine Lagarde gaf op het National Press Club in Washington op 15 januari 2014 waarin ze herhaaldelijk vertelde het publiek aandacht te besteden aan de “magische getal 7″ en gemaakte numero logische verbindingen aan WWI en andere evenementen.

Weapens of mass deceptionDirect na deze geplande moordaanslag op onschuldige burgers gonsde het van de geruchten. De wereldmedia waarvan de bron slechts uit twee kanalen bestaat het AP Associated Press en Reuters, beide eigendom van zionisten en geleid door zionisten.  De belangrijkste boodschap direct na het incident en zonder enige form van onderzoek dat Rusland achter deze moordaanslag zat.

Ook op de alternatieve nieuwsbronnen werd er druk gespeculeerd en verwezen naar diverse partijen die mogelijk schuldig zijn, niet alleen Putin en Rusland. Laten we eens kijken naar enkele interessante ontdekkingen.

EXHIBIT A: Het vliegtuig dat naar verluid is neergehaald boven Shaktarsk is een Boeing 777-200, (Staart nummer, M9-MRD) – het zelfde model vliegtuig  (Boeing 777-200) dat nog steeds vermist en op mysterieuze wijze verdween is vlucht MH-370 – met staart nummer, M9-MRO).

Recent geleverd bewijs vermeld dat vlucht MH-370 (M9-MRO) was gekaapt die de kans verhoogde dat onderdelen van M9-MRO zijn veranderd en overgeschilderd om te gebruiken op de crash site van vlucht MH-17 (M9-MRD). Verslagen van de eerste mensen ter plaatse op de rampplek melden de geur van ontbindende lichamen te reuken.

Speculaties ontplooiden zich als zou vlucht MH-370 zijn omgeruild voor vlucht MH-17 om zo een False Flag operatie uit te voeren.  In de bewijzen en openstaande vragen die volgen, geeft Flight Radar-24 aan dat vlucht MH-17 was “canceled” by Malaysia Airlines.

Met de ontwikkeling van fly-by-wire, die in elke Boeing is ingebouwd, en drone technologie, is het mogelijk dat de passagier aan boord van vlucht MH-370 al waren vermoord voor dat het door een raket werd geraakt.

malaysia-mh-17-and-mh-370-as-9m-mrd-9m-mro-b

EXHIBIT B: Mail Online vermeld  dat de getroffen vlucht MH-17 zou zijn, die het staartnummer 9M-MRD heeft, deze is voor vertrek door een passagier door het raam gefotografeerd. Een nadere inspectie van het neuswiel (zie ook EXHIBIT A) toont aan dat het toestel staartnummer 9M-MRC heeft. 

Deze bevinding maakt het onmogelijk is dat het getroffen toestel op de foto genomen is op de dag van vertrek.  Beschikbare informatie  in EXHIBIT G  show toont aan dat een vorig vertrek van 9M-MRC vanuit Amsterdam als vlucht MH-17 plaats vond op 7/11/2014.

mh17-wrong-aircraft-at-gate-9m-mrc-b

Een Nederlandse passagier die aan boord was van de neergestorte vlucht MH17, heeft vlak voor vertrek nog een foto van het toestel op faceboek geplaatst.

foto MH17 op SPL

In wat vermoedelijk een verwijzing was naar de eerder dit jaar verdwenen Malaysian Airlines vlucht MH370 schrijft de Nederlander Cor Pan: ,,Mocht hij verdwijnen, zo ziet hij d’r uit.”
Wie is , was Cor Pan?

 

 

 

 

Hier nog een foto genomen op Schiphol voor vertrek, deze foto is gemaakt door zionisten organisatie Reuters. Vraag waarom fotografeert Reuters deze ”laatste vlucht van MH-17 ??

malaysia MH17 op Schiphol

 

 

 

 

 

 

EXHIBIT C: Foto’s van de crash scène onthullen belangrijke secties van het vliegtuig wrak die worden weergegeven als een landschap op “steen henge”. Van belang is de sectie van vliegtuigen met de staartnummer of “N” nummer dat als een registratienummer fungeert om een specifiek vliegtuig te identificeren in de vloot van Malaysia Airlines.

Het nummer van de staart van de naar verluidt gedoemde vlucht is 9M-MRD. De staart sectie daalde blijkbaar in een verticale positie uit de hemel neer in een gunstige positie  voor fotografen om gemakkelijk de wereld te laten zien dat het gaat om 9M-MRD en dit vliegtuig niet te verwarren met staartnummer 9M-MRO van de ontbrekende vlucht MH-370 – de Maleisië passagiersvliegtuig dat nu verondersteld wordt te zijn gekaapt.

mh-17-crash-scene-tail-number-both-photos

EXHIBIT D: Prominente foto van de staart sectie met Malaysia Airlines logo (kleurstelling) biedt waarnemers de verzekering dat het vliegtuig positief werd geïdentificeerd als 9M-MRD.

Met het voorbeeld van deze “agent” wandelend over het bewijsmateriaal op de crash site, heeft de media er al voor gezorgd dat de NTSB en/of andere aangewezen crash site onderzoekers waarschijnlijk geen gedegen onderzoek kunnen verrichten, te gevaarlijk. Immers, wat zou een grondige forensische analyse van de crash site opleveren, als die al mocht plaatsvinden, die vervolgens verplicht in de openbaarheid wordt gerapporteerd.?

Armed pro-Russian separatist stands on part of the wreckage of the Malaysia Airlines Boeing 777 plane after it crashed near the settlement of Grabovo in the Donetsk region

EXHIBT E: Vermeende crash scène: de Bagage lijkt ook te schoon om waar te zijn. Hoe waarschijnlijk is het dat niets op deze foto is geript, verbrand, verkoold, versnipperd of met bloed bevlekt?

mh-17-baggage-on-ground

EXHIBIT F: Vlucht Radar-24 beeld afdruk toont op de dag na de crash (7/18) vlucht MH-17, (9M-MRD) als “geannuleerd” op de datum van de crash (7/17). Waarom is het gemeld dat de “gedoemde” vlucht was “geannuleerd” voordat het werd getroffen door een raket?

Na de vermelding hoe afschuwelijke de crash moet zijn geweest, waarom hervatten Malaysia Airlines dan stoutmoedig  de normale planning van de MH-17 vlucht voor de volgende dag (7/18/EG) nog voordat het risico van een herhaalde raketaanval kon worden vastgesteld.? Het scherm-afdruk werd afgedrukt genomen na het opstijgen en terwijl het vliegtuig (9M-MRL) nog steeds in de lucht en vermoedelijk “veilig” onderweg was. Wanneer bepaalde Malaysia Airlines dat het “business as usual” was belangrijker dan veiligheid in de luchtvaart?

flight-radar-mh-17-cancelled-on-7-17-2014-a

EXHIBIT G: De record toont aan dat van 12 juni tot 17 juli, dertien (13) verschillende B-777-200 toestellen werden toegewezen aan de MH-17 vluchtschema voor een totaal van 36 reizen vanaf Amsterdam naar Kuala Lumpur. 

Van bijzonder belang is de laatste vlucht voor 9M-MRD op deze route, voorafgaand aan de vermeende crash, deze vond plaats op 18 juni 2014 een ongewoon lange interval van één maand.  Gedurende deze tijd vlogen slechts 3 andere vliegtuigen de route slechts één keer:

(1) 9M-MRM op 6/16, (2) 9M-MRF op 7/5 and (3) 9M-MRC op 7/11.

Twee van de vliegtuigen vloog de route respectievelijk binnen 12 en 6 dagen, met de kans  dat beide toestellen de route opnieuw kunnen vliegen vóór dat een onderbreking van 30 dagen of meer nadert. Dit onderscheid tussen 9M-MRD en 9M-MRM als de enige twee – uit 13 vliegtuigen – die maximaal een 3 weken onderbreking hebben tussen de geplande service als vlucht MH-17 .

mh-17-schedule-complete

De hoofdschuldige van deze moord op onschuldige mensen zullen we nooit te weten komen. Het onderzoek door Nazistaat Nederland zal een voorgekauwd rapport zijn opgesteld door de VS , EU en Israel.

Een van de hoofdschuldige is Nederland, samen met de andere aangesloten landen van de Europese Unie, zonder de door de VS en de Europese Unie gepleegde staatsgreep (in dienst van Israel) zou deze koelbloedige moord immers nooit gepleegd zijn.

fascisten op MaidenpleinZij ( VVD’ er  Hans van Baalen en Guy Verhofstadt),  zijn mede schuldig aan de dood van 298 onschuldige mensen.

Er is veel meer te ontdekken dan onze staats en overige corrupte media ons vertellen. Besef dat door te kijken naar de programma’s op de kabel tv, u waarschijnlijk de grootste bron van desinformatie financiert.

 

Dit bericht is geplaatst in Bilderberg, Europese Unie, False Flag, MH17, Nazi's, NWO, Oekraïne, Wereldoorlog 3. Bookmark de permalink.

Geef een reactie