Door Olga Samofalova, ingeleid en vertaald door John Helmer, Moskou
@bears_with
Toen Ursula von der Leyen (hoofdafbeelding) in 2019 werd genomineerd om de kandidaat van Duitsland te worden om de Europese Commissie te leiden, beschreven Duitse politici van haar eigen partij haar privé als te dom en mogelijk te corrupt om in Duitsland te worden geriskeerd tijdens de politieke opvolgingsrace om Angela Merkel op te volgen als bondskanselier. Duitse militaire bronnen zeggen dat Von der Leyen de domste minister van Defensie in het Duitse militaire geheugen was.
Sinds de oorlog in februari begon, zei Von der Leyen pas op 30 november een waar woord, toen ze aankondigde dat oekraïense militaire doden meer dan 100.000 hadden bereikt en burgerdoden meer dan 20.000. Binnen enkele uren werden deze cijfers verwijderd uit het gepubliceerde verslag van haar toespraak. Von der Leyens bekentenis impliceerde dat de oorlogstol van Oekraïense gewonden meer dan 300.000 bedraagt en dat de som van militaire en burgerslachtoffers al een half miljoen heeft bereikt. Von der Leyen bevestigde de Russische schattingen en sprak de propaganda van het regime in Noord Atlantische ZIonisten (NAZI) Kiev tegen.
In september kondigde Von der Leyen haar steun aan voor een prijsplafond op de internationale handel in de export van Russisch pijpleidinggas en vloeibaar aardgas (LNG). Vorige maand zei ze dat de Europese Unie “klaar is om te gaan” met een prijsplafond voor de Russische olie-export.
De Europese en Aziatische gas- en oliehandel is echter niet alleen in tegenspraak met wat Von der Leyen beweert; het toont aan dat ze profiteren van haar publieke leugens. Op de gasmarkt is er nieuw bewijs dat de Franse, Nederlandse en Belgische overheden de aankoop van recordvolumes geïmporteerd Russisch LNG en de wederuitvoer van dit gas met winst naar andere Europese staten, waaronder Duitsland, toestaan. De arbitrage – dat wil zeggen, de winst van het kopen van Russisch LNG tegen de Russische verkoopprijs en het vervolgens tegen een premie doorverkopen aan Europese consumenten – is zo lucratief dat de Chinezen hun gecontracteerde volumes Russisch LNG naar Europa omleiden.
Olga Samofalova, de energiemarktanalist bij Vzglyad, berichtte gisteren over hoe de markten de sancties verslaan.
De vertaling die volgt is woordelijk, zonder bewerking. De illustraties en URL-links zijn toegevoegd.
WAAROM EUROPA WORDT GERED DOOR RUSSISCH LNG, NIET DOOR AMERIKAANS LNG
1 december 2022
Tekst: Olga Samofalova
Terwijl de levering van pijpleidinggas uit Rusland onder de loep wordt genomen, koopt de Europese Unie (EU) stilletjes steeds meer volumes van het andere Russische gas op – dat wil zeggen vloeibaar aardgas (LNG). Europa’s kosten voor het importeren van Russisch LNG zijn tot recordhoogten gestegen, heeft Bloomberg ontdekt. Hoe is Rusland begonnen met het leveren van meer vloeibaar aardgas aan Europa en, belangrijker nog, waarom zien de Europeanen hier zelf niets vreselijks in?
Zoals u weet, heeft Brussel een Russisch kolenembargo ingesteld; over een week gaat een olie-embargo van start. Een aantal landen heeft de levering van pijpleidinggas geweigerd; anderen hebben technische en bureaucratische problemen van de “Noordelijke Stromen” hun gang laten gaan. Zij beweren niet te hebben gemerkt dat de Nordstream-pijpleidingen zijn vernietigd of dat Oekraïne zo weinig last heeft gehad van de huidige situatie dat het de doorvoervolumes van gas over Oekraïens grondgebied heeft hersteld.
Tegelijkertijd zijn de kosten van Europa voor de import van Russisch LNG in 2022 naar een recordniveau gestegen, aldus Bloomberg. De EU heeft de aankoop van LNG uit Rusland dit jaar met ongeveer 40% verhoogd. De EU gaf van januari tot september een recordbedrag van 12,5 miljard euro (13 miljard dollar) uit aan Russisch LNG – vijf keer meer dan een jaar eerder. Dit is een bittere pil voor veel landen van het blok, dat het Kremlin zware sancties oplegde om het geld te ontnemen om zijn militaire operaties in Oekraïne uit te voeren, schrijft het westerse persbureau.
Bron: https://www.bloomberg.com/
Zoals scheeps- en haventraceringsgegevens laten zien, heeft de groeiende vraag uit landen als Frankrijk en België ertoe bijgedragen dat Rusland dit jaar de nummer twee LNG-leverancier van Noordwest-Europa is geworden. In de eerste plaats is qatar, dat traditioneel LNG levert aan de Europese regio. De huidige situatie is dat Noordwest-Europa aanzienlijk meer Russisch dan Amerikaans LNG accepteert, hoewel het de Verenigde Staten waren die beloofden de Europeanen te redden met hun gas na het verwijderen van Russische pijpleidingvoorraden.
Het moet duidelijk zijn dat België, Nederland en Frankrijk Russisch LNG accepteren, maar dan wordt het over heel Europa gedistribueerd. Van de Europese landen zijn alleen het Verenigd Koninkrijk en de Baltische staten gestopt met het kopen van Russisch LNG.
Russisch LNG zal naar Europa blijven stromen en de meeste Europese landen knijpen hier graag een oogje voor dicht, zegt Anne-Sophie Corbeau, onderzoeker bij het Center for Global Energy Policy van Columbia University. Omdat de EU wordt geconfronteerd met een reëel fysiek tekort aan aardgas, leidt dit niet alleen tot de hoge kosten van de hulpbron, maar ook tot een vermindering van het werk van de industrie, en dus van hun vraag naar brandstof.
Er zijn twee LNG-fabrieken in het noordwesten van Rusland. Dit zijn Gazprom’s Portovaya en Vysotsky LNG. Dit zijn echter kleine fabrieken; de eerste van hen is pas dit najaar aan de slag gegaan. We hebben het dan ook vooral over de levering van Novatek’s Yamal LNG aan Europa. Aanvankelijk rekende de Yamal LNG-fabriek erop dat het zijn leveringen aan Azië zou leveren, voornamelijk aan China. En tot 2022 gingen de hoofdvolumes van Novatek er inderdaad heen.
Waarom is de situatie dit jaar zo veranderd?
Ten eerste is voor het eerst de Europese markt, en niet de Aziatische, de premiummarkt voor gas geworden. Tot 2022 waren de gasprijzen in Europa altijd lager dan in Azië. Nu is alles andersom, dus de groei van de Russische LNG-leveringen wordt verklaard door de economische of commerciële factor, zegt Igor Yushkov, een toonaangevende expert van het National Energy Security Fund, een expert aan de Financial University onder de regering van de Russische Federatie.
Het tweede punt is dat er ijsbeperkingen zijn voor de levering van Yamal LNG aan Azië. “Zodra het vaarseizoen op de Noordelijke Zeeroute eindigt, kan LNG alleen nog naar Europa worden verscheept. Maar toen de premiummarkt Aziatisch was, gebeurde er vaak in de winter dat Yamal LNG per ijsklassetanker naar Europa werd verscheept, vervolgens opnieuw werd geladen op een conventionele tanker, en vervolgens deze LNG-lading door het Suezkanaal naar Azië ging,” legt Yushkov uit. Maar dit jaar wordt al het vrije LNG van de markt opgezogen, niet door China, maar door Europa.
“Daarom gingen zelfs in de zomer, toen Novatek Yamal de mogelijkheid had om LNG via de Noordelijke Zeeroute naar het oosten te leveren, de belangrijkste volumes nog steeds naar de Europese markt om economische redenen,” voegt Yushkov eraan toe.
De derde reden is de algehele toename van de capaciteit van de Yamal LNG-fabriek, waar alle vier de fasen dit jaar op volle capaciteit draaien. De ontwerpcapaciteit is ongeveer 16,5 miljoen ton, maar tegen het einde van het jaar zal er veel meer worden geproduceerd – ongeveer 20 miljoen ton.
Het is opmerkelijk dat bijna 16 miljoen ton is gecontracteerd en in het kader van langetermijncontracten aan de ondertekenende klanten is geleverd. Maar het gas dat de fabriek boven deze volumes produceert, staat niet onder contract en dit gaat naar de spotmarkt. De eigenaar van Yamal LNG, Leonid Mikhelson, heeft gezegd dat het bedrijf nu meer verdient aan deze overschotten, die ongeveer 4 miljoen ton bedragen, dan aan de contractverkoop van alle andere 16 miljoen ton.
Dit is eenvoudig te verklaren. De contracten werden getekend toen de LNG-prijzen aanzienlijk lager waren dan nu. Kopers van Russisch LNG onder deze contracten bevinden zich in een zeer gunstige positie voor zichzelf. Maar Novatek verkoopt het “overschot” al tegen spotprijzen – en ze zijn vele malen duurder.
Bron: https://www.bloomberg.com/
“Zelfs het Chinese bedrijf CNPC, dat een contract heeft met Novatek, verkoopt een deel van dit LNG op de Europese markt en treedt op als handelaar”, zegt Joesjkov. We hebben het over het feit dat het voor een Chinees bedrijf winstgevend is om LNG door te verkopen aan Europeanen en een gunstige marge te krijgen op het verschil tussen de aankoopprijs (die in het contract is voorgeschreven) en de spotprijs waartegen Europeanen kopen.
Het gasverbruik in China is gedaald, ten eerste door de aanhoudende lockdowns dit jaar. Ten tweede vanwege de toename van het steenkoolverbruik tegen de achtergrond van de terugtrekking van de Europese milieuagenda in de schaduw. China heeft zijn eigen steenkoolproductie verhoogd en de kolenimport uit Rusland tegen aantrekkelijke prijzen verhoogd.
De groei van de Russische LNG-leveringen aan Europa wordt dus verklaard door economische factoren. En daarom verhoogt de EU stilletjes haar aankoop en beschouwt dit niet als een probleem, terwijl er in Europese politieke kringen voortdurend wordt gebabbeld over pijpleidinggas uit Rusland en de noodzaak om er vanaf te komen.
Volgens Bloomberg is het aandeel Russisch pijpleidinggas in de regio gedaald van 30% in 2021 naar 10% in 2022. Daarentegen is het aandeel LNG in de Russische leveringen aan Europa nu bijna de helft.
“Europeanen zien LNG niet als een soort nationaal gas. Ze hebben niet dezelfde negatieve houding ten opzichte van LNG als ten opzichte van leidinggas. Misschien komt dit allemaal door de demonisering van Gazprom, die nu al meer dan een jaar duidelijk is. Dit komt omdat pijpleidinggas tot nu toe altijd uit Rusland en uit Gazprom is gekomen”, zegt Joesjkov. Terwijl LNG aanvankelijk werd gezien als het gas dat iedereen zou redden van Russisch gas. Allereerst adverteerden de Verenigde Staten actief hun LNG als de redding voor Europa. Met andere woorden, de Europese perceptie draait om effectieve PR en de juiste koppen in de ”media”, die helpen om het publieke en politieke onderscheid tussen “goed gas” en “slecht gas” te vormen.
Source: https://ycharts.com/
Bloomberg has been reporting the surge in Chinese “discount” buying of Russian LNG.
Tegelijkertijd merkt Joesjkov op dat de Europeanen in principe geen Russisch gas hebben geweigerd, met uitzondering van verschillende landen. Dit ondanks het feit dat Europese politici hebben gesproken over het verminderen van het Russische gasaandeel en het over een paar jaar helemaal opgeven. Er zijn echter problemen ontstaan met het niet leveren van dit gas via de pijpleidingen. De redenen daarvoor zijn, zoals u weet, bekend en heel verschillend.
De Yamal-Europe gaspijpleiding werd door de Polen gesloten vanwege de nationalisatie van Gazprom’s aandeel in de pijpoperator. Oekraïne weigerde gas te accepteren via het Sokhranovka-pompstation, dus alleen Sudzha is overgebleven.
Volgens het contract zou 109 miljoen kubieke meter per dag door Oekraïne moeten gaan, en voorlopig is de stroom tweeënhalf keer minder – 42 miljoen kubieke meter. De stroom naar Duitsland via Nord Stream-1 stopte geleidelijk in september vanwege sanctieproblemen met turbines. De stroom door Nord Stream-2 werd gestopt vanwege de opschorting van de certificering, en vervolgens werden beide pijpleidingen opgeblazen – in schijnbaar veilige wateren van Europa recht tegenover de NAVO-troepen. Europa zou graag Russisch gas kopen via de pijpleidingen, maar er is geen mogelijkheid, gelooft Joesjkov. De kanalen zijn volledig afgesneden.
