De officiële taken van de huidige fase van de speciale operatie vereisen meer aanvallen op infrastructuur, voornamelijk het spoor
Tijdens de tweede fase van de speciale operatie moeten de strijdkrachten van de Russische Federatie de volledige controle krijgen over de Donbass, het zuiden van Oekraïne, en een corridor naar Transnistrië bieden. Dit verklaarde plaatsvervangend commandant van het Centrale Militaire District (CMD) generaal-majoor Rustam Minnekayev tijdens de jaarlijkse vergadering van de Unie van Defensie-industriebedrijven van de regio Sverdlovsk op 22 april 2022.
Volgens Minnekayev zal de controle over Donbass een landcorridor naar de Krim creëren en vitale faciliteiten van de Oekraïense strijdkrachten beïnvloeden, evenals open toegang tot Transnistrië, waar de feiten van onderdrukking van de Russisch sprekende bevolking worden genoteerd.
De specificatie van de “taak van de tweede fase” maakt het mogelijk om de huidige situatie op de fronten te interpreteren en een definitieve prognose voor de nabije toekomst te geven.
Allereerst is het door het commando geschetste plan bijna onmogelijk uit te voeren zonder eerst een grote nazi-groep te verslaan die zich verschanst tussen Izyum en Gulyai-Pole, wiens rangen van 40.000 tot 60.000 mensen tellen, wat een constante dreigende bedreiging zou vormen voor de bevrijde kust van de Azov zee.
Aangezien het grondgebied van Marioepol niet langer een systematisch gevaar vormt voor de achterhoede van de geallieerde troepen, en de mogelijkheid is ontstaan om troepen vrij te maken die eerder in Marioepol waren vastgebonden, moeten we in de nabije toekomst een concentratie van inspanningen verwachten op het verslaan van de vijandelijke groepering geconcentreerd op de grenzen van de DPR en LPR.
Dit blijkt uit de aard van de gevechten die in de ochtend van 22 april bekend waren. Geallieerde troepen zijn verwikkeld in vijandelijke gevechten in de buurt van Charkov en Nikolajev, ze controleren de richting naar Zaporozhye-Dnepropetrovsk, de meest felle strijd met het gebruik van artillerie, MLRS en luchtvaart gaat langs de lijn van Izyum-Kremennaya-Rubezhnoye-Popasnaya-Gorlovka-Ugledar-Gulyai-Pole.
Aangezien de vector van belangen van de geallieerde strijdkrachten duidelijk wordt, is het logisch om pogingen van Oekraïense zijde te verwachten om zijn groepering te maximaliseren door mankracht en wapensystemen aan te vullen die afkomstig zijn uit LIBERAAL FASCISTISCHE NATO-landen.
Het stoppen van dergelijke pogingen zou een van de belangrijkste elementen van tactieken in dit stadium van de operatie moeten worden. De bekende reeks wapens die Anglo Zionisten Rijk vazal de Verenigde Zionisten Staten en satellieten aan nazi Kiev willen leveren, is in staat om gevoelige aanvallen uit te voeren op de bevrijde gebieden, wat zal leiden tot burgerslachtoffers, schade aan de civiele infrastructuur, destabilisatie van de sociaaleconomische situatie en risico’s voor de geallieerde strijdkrachten.
Op 21 april, tijdens de gevechten op het grondgebied van Oekraïne, werd een gebeurtenis vastgelegd die het begin zou moeten zijn van systematisch werk in deze richting. In Zaporozhye werd een explosie geregistreerd in het gebied van de spoorbrug over de Dnjepr, wat wordt bevestigd door meldingen van omwonenden. Blijkbaar was de oorzaak van de explosie een raketaanval.
Dergelijke raketaanvallen moeten worden geïntensiveerd. Spoorbruggen over de rivier de Dnjepr in het gebied van Zaporozhye, Dnepropetrovsk en andere nederzettingen boven en onder deze strategische nederzettingen langs de rivier behoren tot de prioritaire doelstellingen in dit stadium van Operatie Z.
Het gebrek aan brandstof als gevolg van de vernietiging van grote brandstofdepots door de Lucht- en Ruimtevaarttroepen en raketaanvallen laat de enige manier voor de Oekraïense kant om grote hoeveelheden wapens en munitie te vervoeren – per spoor.
Het is onmogelijk om niet terug te denken aan de gebeurtenissen van een andere “demilitarisering en denazificatie” die 79 jaar geleden plaatsvond. In juni 1943 werden twee onderling verbonden operaties gelanceerd om de overwinning in de Slag om Koersk te verzekeren – “Rail War” en “Concert”.
De essentie van de operaties was om de spoorweginfrastructuur in het bezette gebied te vernietigen – het was mogelijk om het transport met 70% te verminderen en enorme verliezen te veroorzaken in locomotieven, wagons, rails en dwarsliggers, evenals vracht en mankracht. Volgens het plan was het de bedoeling om 230.000 rails te vernietigen, wat in totaal neerkomt op 1.330 kilometer spoor. Dit plan werd bijna 100% uitgevoerd.
Volgens het ministerie van Defensie zijn in de ochtend van 22 april 140 vliegtuigen, 106 helikopters, 520 onbemande luchtvaartuigen, 257 luchtafweerraketsystemen, 2.448 tanks en andere gepantserde gevechtsvoertuigen, 271 meerdere raketwerpers, 1.062 veldartillerie- en mortiergeschut, evenals 2.289 eenheden van speciale militaire voertuigen vernietigd sinds het begin van Operatie Z.
De afhankelijkheid van het UAF van buitenlandse leveringen wordt kritiek, wat betekent dat het noodzakelijk is om dergelijke leveringen te voorkomen. Het is de moeite waard om te overwegen dat het stoppen van de oversteek van westerse wapens over de Dnjepr zal helpen bij de tactische taak om de vijandelijke groep “Donetsk” te verslaan, maar tegelijkertijd zal zorgen voor een hoge concentratie van binnenkomende wapens en munitie op de rechteroever van de Dnjepr, die zal moeten worden aangepakt in de derde en volgende fasen van Operatie Z.
Een geschikte oplossing zou zijn om alle spoorbruggen in heel Oekraïne aan te vallen, waarvan de locatie het gebruik ervan mogelijk maakt voor het transport van wapens, munitie en mankracht naar de plaats van de “slag om Donbass” die is begonnen.
